Orang yang menghabiskan banyak waktu dalam bersepeda atau di kelas berputar sering mengeluh mati rasa pada kelamin, dan sekarang sebuah studi baru pada wanita menunjukkan bahwa setang rendah mungkin setidaknya harus di periksa. Karena seteng yang Rendah, akan cepat mengalami Mati rasa.
Studi ini mengukur sensasi kelamin pada sekelompok pengendara sepeda wanita. Wanita yang setang lebih rendah dari tempat duduk sepeda mereka mengalami lebih banyak tekanan ketika mereka melaju dan harus mati rasa lebih kelamin.
Menempatkan tangan di bagian atas setang melengkung, bukan di bagian bawah setang, dapat mengurangi tekanan pada alat kelamin, studi sebelumnya telah menunjukkan.
“Mengendarai dalam posisi lebih tegak memerlukan tekanan dari daerah panggul dan meletakkannya di tulang duduk,” kata Sarah N. Partin, yang memimpin penelitian baru sambil belajar untuk gelar master-nya di Texas Sekolah A & M Kesehatan Masyarakat Pedesaan.
“Orang yang mengendarai sepeda pasti ingin membawanya lebih jauh dan pastinya dengan seteng yang rendah dan ada baiknya bila seteng sepeda anda di naikan sedikit” katanya. “Ini tidak mungkin terlihat sebagai dingin atau menjadi cara yang paling aerodinamis naik, tetapi bisa membantu mereka menghindari masalah.”
Penelitian ini melibatkan 41 wanita yang mengendarai sepeda motor mereka setidaknya 10 mil per minggu dengan setang mereka diposisikan lebih rendah dari tempat duduk mereka.
Para peneliti mencatat cara setiap wanita mendirikan sepedanya, dan kemudian sepeda yang terpasang pada pelatih stasioner sehingga tekanan kursi dapat diukur.
Sensitivitas diukur pada lokasi kelamin yang berbeda, termasuk klitoris, perineum, vagina, labia, dan uretra.
Penelitian, yang muncul dalam The Journal of Sexual Medicine, menunjukkan bahwa posisi setang lebih rendah dari kursi menghasilkan lebih banyak tekanan pada perineum – daerah antara pembukaan vagina dan anus.
Semakin seorang pengendara sepeda membungkuk ke depan saat naik, tekanan lebih ditempatkan pada daerah ini, kata peneliti Steven Schrader, PhD, dari Institut Nasional untuk Keselamatan dan Kesehatan Kerja (NIOSH).
Dia mengatakan bahwa ketika pengendara sepeda bersandar ke depan, mereka menempatkan hingga 40% dari berat badan mereka pada saraf dan pembuluh darah dekat perineum.
“Kami menempatkan persentase yang signifikan dari berat badan kita di atas lahan yang tidak terlalu baik dilindungi,” kata Schrader. “Kami dirancang untuk duduk di pantat kami, tapi itu bukan apa yang terjadi ketika pengendara sepeda bersandar ke depan.”
Dalam penelitian sebelumnya, Schrader menemukan bahwa pengendara sepeda polisi laki-laki yang memiliki masalah dengan disfungsi ereksi dan mati rasa melaporkan masalah kelamin lebih sedikit ketika mereka menggunakan kursi sepeda khusus yang tidak memiliki “hidung” tradisional pelana.
Temuan penelitian memimpin NIOSH merekomendasikan tidak ada hidung pelana untuk orang-orang yang pekerjaannya melibatkan sepeda berkuda. Rekomendasi yang juga berlaku untuk pengendara rekreasi yang ingin meminimalkan tekanan pada alat kelamin mereka, Schrader memberitahu WebMD.
Bersepeda daya tahan pelatih Gale Bernhardt, yang telah melatih tim triatlon dan bersepeda dalam dua Olimpiade, kata mati rasa genital adalah keluhan jauh lebih umum daripada luka pelana dan masalah lain di antara para wanita ia melatih.
Bernhardt adalah skeptis bahwa pengendara sepeda elit akan mengubah gaya mereka mengendarai sepeda atau mengubah mereka sadel berdasarkan penelitian.
“Ada banyak sejarah dalam bersepeda dan merupakan kelompok sulit untuk berubah,” katanya.
